W ciągu ostatnich dwóch lat koszty budowy dróg rosły średnio o około 30% rocznie. GDDKiA pracuje nad takimi rozwiązaniami, które umożliwiłyby obniżenie kosztów budowy kilometra trasy nawet o 10%. „Przepisy staną się bardziej elastyczne. Każda inwestycja będzie oddzielnie oceniana, tam gdzie jest to możliwe, przy prostych w realizacji projektach będziemy stawiać minimalne wymagania – wyjaśnia Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Udział w przetargach będą miały także małe firmy, które nie mają doświadczenia jako wykonawcy generalni, ale jako podwykonawcy, ponieważ budowane odcinki podzielone będą na 20-kilometrowe, a nie jak do tej pory 30-kilometrowe odcinki.