Ponieważ połowa kibiców z biletami na mecze przyleci na rozgrywki samolotami, obecnie najważniejsze jest określenie lotnisk rezerwowych, które będą odgrywać jedną z kluczowych ról podczas wzmożonego ruchu pasażerskiego. Ilu dokładnie będzie kibiców nie wiadomo. Najlepszego oszacowania uczestników lotniczego ruchu pasażerskiego będzie można dokonać po losowaniu grup na Euro 2012. Wg przedstawicieli branży podstawową zmianą, której należy dokonać do 2012 roku jest budowa odpowiedniej ilości dróg kołowania, których brak jest jednym z problemów naszych lotnisk. Porty lotnicze czekają także na raport UEFA, który ma ukazać się przed 25 września. Określi on m. in. stan polskich portów lotniczych pod kątem przygotowania do Euro 2012. Temat tegorocznej edycji konferencji Airports dotyczył organizacji Euro 2012. O tym, jak polskie porty lotnicze przygotowują się do tego wydarzenia opowiedział m.in. Michał Marzec, Dyrektor Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie - Partnera Konferencji Airports 2008. - "PL Warszawa podjął już projekty inwestycyjne i nie czujemy się terminowo zagrożeni, jeśli chodzi o ich realizację." - mówi Marzec.