Najpoważniejszym kandydatem do przeprowadzenia restrukturyzacji stoczni w Gdyni jest obecny właściciel Stoczni Gdańskiej, ukraiński Donbas. Połączenie stoczni pozwoliłoby prowadzić wspólną politykę biznesową, przy jednoczesnym rozdzieleniu zadań produkcyjnych. Budowa statków ograniczałaby się do stoczni w Gdyni, natomiast w Gdańsku ruszyłaby budowa konstrukcji stalowych lub gotowych elementów okrętowych. Są to nieoficjalne informacje, ale już nie podobają się związkowcom z gdańskiej „Solidarności”. Jej przewodniczący Roman Gałęzewski uważa, że takie plany mogą doprowadzić do likwidacji zakładu. Takich problemów nie ma przy planach restrukturyzacyjnych stoczni w Szczecinie. Pod uwagę bierze się dwóch inwestorów - pomorską spółkę Mostostal Chojnice, która chce nadal produkować statki, bądź spółkę norweską Ulstein Verft, która planuje budowę jednostek obsługujących platformy wiertnicze.